Tester av diverse grussykler i 2022

Gravelsykler er en type sykler som er spesielt egnet for å kjøre på grusveier og ujevnt underlag. De har vanligvis bredere dekk enn en racersykkel, noe som gir bedre grep og komfort på ujevnt underlag. De har også en mer avslappet sittestilling enn racersykler, noe som gjør dem mer behagelige å sykle på over lange avstander.

I denne artikkelen prøver vi å samle noen inntrykk fra tester utført i 2022 av ulike publikasjoner. Det er viktig å huske på at testresultater kan variere fra kilde til kilde, og det er derfor lurt å lese flere ulike tester og vurderinger før du tar en beslutning om hvilken sykkel du skal kjøpe.

Det kan også være lurt å prøve å sykle på en gravelsykkel selv før du kjøper den, slik at du kan få en følelse av om den passer deg og dine behov. Det er også en god idé å lese anmeldelser fra andre brukere av sykkelen, da dette kan gi en god indikasjon på hvordan sykkelen har fungert i praksis.

Sjekk splitter brukte sertifisert grussykler til salgs eller gi nytt liv til din grussykkel og få penger utbetalt hurtig hos sportienda.com

Gravelsykler har også en mer allsidig geometri enn racersykler, noe som gjør dem egnet for både oppoverbakker og nedoverbakker. De kan også brukes til å sykle på stier og skogsveier, noe som gjør dem til et godt valg for personer som ønsker å utforske ulike terrengtyper.

En annen fordel med gravelsykler er at de ofte er utstyrt med en rekke praktiske tilbehør, som for eksempel festepunkter for sykkelvogn, skjermer og andre løsninger som gjør det enkelt å ta med seg utstyr på sykkelturen. Dette gjør dem til et godt valg for personer som ønsker å bruke sykkelen som et transportmiddel for å komme seg til og fra jobb eller for å dra på turer.

DIAMANT AR V GRX 2022 (7/10)

Diamant AR gir mye sykkel for pengene, enten du ønsker å sykle grus eller landevei. Sykkelen fikk 7 av 10 poeng i Landevei

Konklusjon i testen
Diamant AR V GRX er en gravelsykkel som er designet for å kjøre på grusveier og ujevnt underlag. Den har brede dekk og en avslappet sittestilling, noe som gjør den behagelig å sykle på over lange avstander. Den har også en allsidig geometri og er utstyrt med en rekke praktiske tilbehør, noe som gjør den til et godt valg for personer som ønsker å bruke sykkelen som et transportmiddel eller for å dra på episke turer på grusveier i skog og fjell. Sammenlignet med dyrere sykler har Diamant AR V GRX god funksjonalitet, men en noe høyere vekt.

Les hele testen hos landevei (krever innlogging)

MERIDA SILEX 200 2022 (7/10)

Merida Silex er en gravelsykkel som har en ramme som ligner på en terrengsykkel, med en lang, høy form og en slak vinkel på styrerøret. Dette gjør den til en morsom og leken sykkel som er lett å få kontroll på uansett terreng. Den utmerker seg spesielt på grovt underlag, som kjerreveier, stier og grov grus. Sykkelen fikk 7 av 10 poeng i Landevei

Konklusjon i testen
Konklusjonen i testen var at dette er en gravelsykkel som nærmer seg terrengsykler, og som er spesielt god på grovt underlag. Det ble anbefalt å vurdere om dette er den riktige typen grussykkel for en selv, og ikke bare la seg friste av den lave prisen.

Les hele testen hos landevei (krever innlogging)

SUPERIOR X-ROAD ELITE 2022 (7/10)

Superior X-Team Elite er en gravelsykkel som har god dekklaring og landeveisvennlige kjøreegenskaper. Den egner seg godt for langturer i marka eller for effektivt sykling på veien. Rammen er solid og har gode festemuligheter for skjermer, og geometrien fungerer både på langturer på veien og på kveldsekspedisjoner gjennom marka. X-Team Elite kan også brukes som en jobb-sykkel. Sykkelen fikk 7 av 10 poeng i Landevei

Konklusjon i testen
Konklusjonen i testen var at denne sykkelen er verdt å se på for deg som ønsker en bukkestyresykkel som er mer egnet til trening på grus og koseturer enn konkurransesykling i raske felt. Med en pris rett over 20 000 kroner kan den være et godt kjøp for deg.

Les hele testen hos landevei (krever innlogging)

CANYON GRIZL CF SLX 8 ETAP SUSPENSION 2022 (8/10)

Canyon Grizl CF SLX 8 er en gravelsykkel som har en dempergaffel og en fleksibel setepinne. Den har en lett og allsidig geometri, noe som gjør den til mer enn bare en grov grussykkel. Den kan brukes til alt fra lett terrengsykling til landeveissykling og bypendling, og er spesielt god til uvøren og rask grussykling og steinete fjellveier

Konklusjon i testen
Konklusjonen i testen var at dette er en imponerende allsidig sykkel som overrasker positivt som rask landeveissykkel. Testeren mente at den vekt- og prisøkende dempegaffelen kunne være unødvendig, men at den var verdifull når underlaget ble realt steinete.

Les hele testen hos landevei (krever innlogging)

RIDLEY KANZO FAST RIVAL AXS 2022 (8/10)

Ridley Kanzo Fast er en gravelsykkel som er aerodynamisk og skarp. Den har generøs dekkklaring og en effektiv 1×12 drivlinje med et bredt girområde.

Konklusjon i testen
RKonklusjonen i testen var at denne sykkelen er for deg som liker det skarpt, stramt og effektivt, og at den er en effektiv og presis gravel-racer som du også kan sykle fort med på landeveien. I testen fikk Ridley Kanzo Fast positive vurderinger for sin direkte følelse i ramme og hjul, selv om den tapte litt på komforten.

Les hele testen hos landevei (krever innlogging)

WILIER RAVE SLR EKAR 2022 (7,5/10)

Wilier Rave SLR Gravel Bike er en gravelsykkel som ligner på en landeveissykkel, men med mye dekkklaring. Den er lynrask, men også stabil i høye hastigheter, noe som gjør den til et godt valg for syklister som ønsker å sykle fort i Birkebeinerrittets bukkestyreklasse.

Konklusjon i testen
Konklusjonen i testen var at denne sykkelen er en inspirerende og kjapp grussykkel som også vil fungere bra som en rask landeveisracer. Den passer best for syklister som prioriterer høy fart fremfor komfort, og som vil ha mye sykkelglede. I testen fikk Wilier Rave SLR positive vurderinger for sin skarpe, stødige og responsive kjøreegenskaper.

Les hele testen hos landevei (krever innlogging)

FARA AR 2022 (8/10)

Fara AR er en gravelsykkel med 38 mm dekklaring som ligger mellom en landeveissykkel og en grussykkel når det gjelder utstyr og geometri. Med denne dekkklaringen er geometrien best egnet for bruk på overflater som er litt grovere enn fin asfalt.

Konklusjon i testen
Konklusjonen i testen var at Fara AR er en allsidig gravelsykkel som passer godt for personer som ønsker å bruke sykkelen både på asfalt og på grovere overflater. I testen ble Fara AR vurdert som en unik bukkestyresykkel med usynlige skruehull i ramme, setepinne og gaffel, som gjør det mulig å montere små klips for lynrask montering og demontering av vesker til bikepacking.

Les hele testen hos landevei (krever innlogging)

CANNONDALE SUPERSIX EVO SE 2022 (8/10)

Cannondale SuperSix EVO SE er en gravelsykkel som skiller seg ut fra Cannondales andre grussykler. Den er basert på selskapets tidligere cyclocrossplattform, SuperX, i stedet for den mer komfortable og oppdagelsesorienterte Topstone-plattformen. Den er også tilgjengelig i en CX-versjon, som har smalere dekk og mekanisk drift som standard.

Konklusjon i testen
I denne testen ble Cannondale SuperSix EVO SE vurdert som en lettsyklet, kvikk og ganske stabil gravelsykkel. Den føltes solid og stram, samtidig som 2×12-drivverket gjorde den ekstra allsidig. Konklusjonen i testen var at hvis du prioriterer stabilitet fremfor lynkvikk styring, er SuperSix EVO SE en super gravelsykkel til variert bruk.

Les hele testen hos landevei (krever innlogging)

SPECIALIZED CRUX EXPERT 2022 (8/10)

Specialized Crux er en videreutvikling av Specialized superbike Aethos. Ved å bruke en innovativ karbonfiberformulering og hundrevis av databeregninger, har Specialized skapt den letteste rammen på markedet uten å gå på bekostning av stabilitet, presisjon og stivhet.

Konklusjon i testen
Crux var, og er fortsatt også Specializeds cyclocross-sykkel. Dette betyr at den ikke er en stabil og slak grus-cruiser. Crux er laget for å sykles fort og energisk. For deg som føler du må ha med rammeveske og styreveske for å kalle det gravel finnes det andre sykler.

Crux vil belønne deg som jager en Strava-KOM i grusklatring og sykler grusturer som landeveisturer med støte-cup. Ønsker du å bruke Crux som landeveissykkel, vil det fungere bra, selv om girutvalget er litt lite.

Les hele testen hos landevei (krever innlogging)

3T EXPLORO RACE 2022 (7,5/10)

Den nye Exploro Race er en aerodynamisk hybrid landeveissykkel med aggressiv geometri, allsidige løsninger og et unikt utseende.

Konklusjon i testen
På raske grusveier kommer 3T Exploro Race til sin rett. Vi har bunnsolid grep i svingene, også på vaskebrett. Over småkrøn på veien holder sykkelen farten godt og vi kan stå og rive i styret.

På asfalt er følelsen av raskhet den samme. I de kjappeste svingene der du må bytte side hyppig er det ørlite grann mer forsinkelse i de brede dekkene enn på en skarp racer med 28 mm dekk. Til gjengjeld gir den lave kranken og de store dekkene ekstra trygghet gjennom skjærende svinger.

3T Exploro Race er en unik sykkel som føles lynrask på veien og bunnsolid på grusen. Stor dekklaring gjør at du kan driste deg inn på kjerreveier også. Ønsker du ekstra terrengegenskaper og større dekk kan du sette på 650b-hjul og virkelig dra på i terrenget.

Les hele testen hos landevei (krever innlogging)

FARA GRAVEL-R 2021 (8,5/10)

Fara Gravel-R er en grusracer som er tilgjengelig med to hjulstørrelser og kan settes opp med enkel eller dobbel krank.

Konklusjon i testen
Fara Gravel-R er en skikkelig fin sykkel som vil fungere supert både på landeveien og på grusen. Vi liker den helt klart best med 700c-hjul, men det er fint å vite at den også kan settes opp med grovere 650b-dekk hvis man ønsker å ta den med på noe grovere kjerreveier og fine stier, eller ønsker bredere piggdekk på vinteren.

Fara-sykkelen gir veldig mye sykkel for pengene, har allsidige egenskaper og ser ut som en million euro i tillegg.

Les hele testen hos landevei (krever innlogging)

CANYON GRIZL CF SL 8 2022 (9/10)

Canyons grussykkel, Grizl, er allsidig og fleksibel. Den har fartsvennlig geometri, men har også nok fester til vesker og flasker for lengre ekspedisjoner.

Konklusjon i testen
Vi kan ikke si annet enn at Canyon virkelig har truffet grusblinken med Grizl.

Den lavere vekten og ekstra komforten karbon-rammen på Grizl tilbyr i forhold til Grail i alu-versjon, vil også gjøre den til et mer attraktiv valg for de som tidligere har vurdert alu-grail. Grizl er også ganske sympatisk priset.

Testsykkelen Grizl CF SL 8 koster 31 999 kroner inkludert norsk mva, noe som må sies å gi veldig mye sykkel for pengene. CF SL 6 til 9000 kroner mindre tilbyr mye av det samme som CF SL 8, men med billigere driverk, hjul og seteoppsett.

Er du på utkikk etter en solid, morsom og allsidig bukkestyresykkel både for utagerende grusturer og raske landeveisturer vil Canyons nye Grizl gjøre en super jobb.

Les hele testen hos landevei (krever innlogging)

BMC URS LT 2022 (8/10)

BMC URS LT 2022 er en fulldempet grusracer gravelsykkel med fjærdemper i front og gummidemper bak. Den har plass til 45 mm dekk og en allsidig geometri.

Konklusjon i testen
I denne testen ble BMC URS LT 2022 vurdert som en unik gravelsykkel med noen helt spesielle egenskaper. Den ble beskrevet som en kvikk grusracer på fine grusveier og en arbeidshest på asfalten. Konklusjonen i testen var at URS LT er en topp bikepacking-sykkel i ukjent og variert terreng, men at den kanskje ikke er det beste valget for kjappe runder i Oslo-marka og annen landeveissykling på grus, da en lettere sykkel med dobbel-krank eller vanlig URS uten dempegaffel kunne være mer egnet i slike sammenhenger.