Sportienda

Sykkulærøkonomi og sykkelglede


  • Hos Sportienda tar vi vårt ansvar for gjenbruk og bekjempelse av handel med stjålne sykler svært alvorlig. Våre nylige erfaringer viser både utfordringene og viktigheten av vårt arbeid. 🛡️

    🚔 Gode prosesser og rutiner er essensielt
    I går opplevde vi et eksempel hvor vi fikk testet og verifisert våre rutiner og prosesser. Vi ble tilbudt en el-sykkel til 54 000 kr som manglet lader og det fantes ingen originalkvittering på grunn av et påstått dødsfall. Vi ble mistenksomme og utførte en rask sjekk i de offentlige sykkelregistrene. Overraskende nok var sykkelen registrert der – men sannsynligvis av tyven selv! Dette fremstilte sykkelen som lovlig eid og ikke meldt savnet.

    🔍 Avgjørende sjekk hos politiet
    Vår mistanke ble ytterligere forsterket, så vi kontaktet politiet for å sjekke sykkelens rammenummer. Deres tilbakemelding var avgjørende: Sykkelen var faktisk registrert stjålet i politiets egne registre. Dette var ikke synlig i de offentlige registrene, noe som fremhever et kritisk gap i systemet.

    👮‍♂️ Samarbeid med politiet
    Med bekreftelsen fra politiet, gikk vi videre med en planlagt aksjon. Vi arrangerte et møte med selgeren for å motta de «manglende» delene. Da han ankom våre lokaler, ble han møtt av to politibetjenter klar for å ta ham for tyveriet. Sykkelen ble sikret og kunne returneres til sin rette eier. 🎯

    🔗 En viktig leksjon om sykkelregister-svakheter
    Denne hendelsen belyser en stor utfordring: Politiet og forsikringsselskapene opererer med egne registre som ikke nødvendigvis synkroniseres med de offentlige sykkelregistrene. Dette skaper et gap som tyvene utnytter, og gjør de offisielle registrene til en potensiell hjelper for kriminelle.

    📣 Et kall til handling
    Vi oppfordrer forsikringsbransjen, politiet og andre aktører i bransjen til å samarbeide for å forbedre og synkronisere disse registrene. Det er avgjørende for å gjøre sykkelregistrene til et reelt verktøy mot tyveri, og ikke en hjelp for tyvene.

    💪 Sammen for en tryggere sykkelverden
    Bli med oss i kampen for tryggere gater og mer bærekraftige transportvalg.

    Image preview

    Activate to view larger image,

  • Vi heier på gjenbruk uansett om det gjøres gjennom en profesjonell aktør som Sportienda eller i privatmarkedet.

    Å kjøpe en brukt sykkel kan være en flott måte å spare penger på, samtidig som du får en god kvalitetssykkel. Imidlertid er det noen viktige ting du bør være oppmerksom på for å sikre at du får en sykkel som er i god stand og verdt investeringen. Her er 6 viktige tips som vil hjelpe deg gjennom kjøpsprosessen:

    1) Sjekk rammenummeret i sykkelregistrene:

    Før du engasjerer deg i kjøpet, bør du alltid sjekke rammenummeret i de ulike sykkelregistrene som er tilgjengelige. Dette vil redusere sjansen for at du kjøper en stjålet sykkel. I Norge finnes det flere sykkelregistre som hjelper til med å identifisere stjålne sykler og gjenforene dem med rettmessige eiere. Sørg for at rammenummeret ikke er meldt stjålet før du foretar kjøpet.

    2) Sjekk drivverket grundig:

    Drivverket er en av de viktigste delene av sykkelen, og det er avgjørende å sørge for at det er i god stand. Bruk en kjedemåler for å sjekke kjedet. Slitt kjede kan føre til dårlig ytelse og økt slitasje på andre drivverkskomponenter. En kjedemåler vil indikere hvor mye slitasje kjedet har, og det kan hjelpe deg med å vurdere om det må byttes ut eller ikke.

    3) Inspeksjon av hjulene:

    Hjulene er også viktige komponenter som må være i god stand for en trygg og jevn sykkelopplevelse. Sjekk om det er synlige skader eller kast i hjulene. Unormalt kast kan føre til ujevn kjøring og potensielt farlige situasjoner. Du kan raskt spinne hjulene og observere om de roterer jevnt.

    4) Sjekk roterende punkter og lager:

    Bevegelige deler på sykkelen, som pedalaksler, headset og hjullager, bør inspiseres nøye. Prøv å vri og dra litt i de bevegelige delene for å kjenne etter om det er slark eller motstand. Eventuell slark eller unormal motstand kan indikere at delene er slitte og trenger utskifting.

    5) Sjekk girene:

    Girene er ansvarlige for å bytte gir og justere sykkelens hastighet. Sørg for at girene fungerer som de skal og gir en jevn og presis giring. Test alle girtrinn for å sikre at de engasjerer og justerer som de skal.

    6) Sjekk el-sykkelens batteri:

    Hvis du vurderer å kjøpe en el-sykkel, er det viktig å sjekke batteriets tilstand. Batterikapasiteten vil påvirke rekkevidden til el-sykkelen. Ideelt sett bør du få en profesjonell til å sjekke batteriet ved hjelp av et diagnoseverktøy. Dette vil gi deg nøyaktig informasjon om gjenværende kapasitet og tilstand, slik at du kan gjøre et informert valg.

    Med disse 6 viktige tipsene er du bedre rustet til å kjøpe en brukt sykkel i Norge. Å være nøye og grundig i inspeksjonen vil bidra til å sikre at du får en sykkel av god kvalitet og i god stand. Husk alltid å gjøre avtaler på trygge steder og kjøpe fra pålitelige kilder. Lykke til med ditt kommende sykkelkjøp!

    Kjøper man en splitter brukt sertifisert sykkel hos Sportienda gjennomfører vi en nøyaktig inntakskontroll og sertifiseringsprosess.

    #recommerce#gjenbruk#bruktsykkelsalg#bruktsykkel#Sykkulærøkonomi

  • Sykkelsesongen er rett rundt hjørnet og i år så har Drammen et nytt og grønt tilbud. I samarbeid med startup’en Sportienda er sykkelbutikken Greenspeed med på å bidra til det grønne skifte gjennom å forenkle gjenbruk av brukte sykler.

    Hvordan tjenesten til Sportienda fungerer

    Innbytte gjort enkelt

    Greenspeed er innbytte partner hos sportienda.com. Dette innebærer at de som ønsker å bytte inn sin brukte sykkel i en ny hos en av disse butikkene kan bruke den gamle som betalingsmiddel. På samme måte som man kan bytte inn en bil ved kjøp av ny hos en forhandler.

    Mange kvier seg nemlig for å selv selge sin brukte sykkel på finn.no eller tilsvarende markedsplasser. Mange oppgir at de syns det er vanskelig å vite hva sykkelen er verdt, at det er slitsomt å måtte forholde seg til kjøpere som skal prute eller alt styret som det kan innebære å hode visninger eller transportere sykkelen. Mange er også redd for risikoen for å møte en svindler eller ansvaret man har i etterkant av et salg av en brukt sykkel.

    Null stress

    Dersom man ønsker å benytte sin brukte sykkel som betalingsmiddel ved kjøp av ny sykkel (eller andre produkter) hos en av partnerbutikkene til Sportienda så tar man rett og slett med sykkelen til butikken. Der vil kvalifiserte medarbeidere gjøre en uavhengig tilstandsvurdering av sykkelen i Sportienda sin digitale plattform. Denne tilstanden i kombinasjon med flere andre faktorer som merke, modell, alder etc vil da bestemme innbytteverdien på sykkelen. Kunden får umiddelbart et tilbud som man kan velge å akseptere eller ikke innen 7 dager. Om man aksepterer tilbudet så vil beløpet trekkes fra kjøp av ny sykkel umiddelbart og sykkelen blir igjen i butikken før den hentes av Sportienda og får service og sertifiseres som et trygt brukt kjøp for en ny syklist.

    I Sportienda sin digitale plattform sjekkes rammenummer automatisk opp mot stjålne sykkelregistre. Ved aksept av innbytte må selger også legitimere seg ved hjelp av BankID. Sportienda vil dermed bidra til å redusere omsetning av stjålne sykler som er et stort problem på de tradisjonelle markedsplassene.

    Gode erfaringer fra høsten 2022

    Konseptet ble lansert allerede høsten 2022, men det er nå som høysesongen for sykling er rett rundt hjørnet vi virkelig vil kunne få se veksten i markedet for sertifiserte innbyttesykler.

    Som en lokal spesialbutikk er det gøy at også vi kan tilby en slik tjeneste som er verdifull for våre kunder. Hittil har samarbeidet fungert veldig godt og er et spennende bidrag til å øke fokuset på gjenbruk.

    André hos Greenspeed

    Det veldig gøy at flere lokaler sykkelbutikker har valgt et samarbeid med oss. Vi håper og tror at vi sammen kan gjøre det både tryggere og enklere med gjenbruk.

    Kjetil hos Sportienda.com

    Hva gjør Sportienda med syklene som kjøpes?

    Alle syklene vi kjøper gjennomgår en omfattende service og deler som bør skiftes de bytter vi selvsagt ut. Når servicen er gjennomført og sykkelen er vasket og «shinet» vil våre mekanikere gjøre en ny tilstandsvurdering og sertifisering av sykkelen. Denne sertifiseringen vil legges til grunn når sykkelen videreselges slik at kjøper kan være trygg på sykkelen tilstand. Alle syklene vil også ha reklamasjonsrett ihht forbrukerkjøpsloven og mva beregnes etter avansemodellen

    Om Sportienda

    Vi ønsker å forenkle prosessen med å selge og kjøpe brukte sykler av høy kvalitet. Vi tilbyr enkelt og trygt salg eller innbytte av sykler gjennom våre partnerbutikker i sportsbransjen. Vi sørger uansett for at syklene går igjennom en grundig service og sertifisering før vi selger syklene videre på vår egen plattform.

    Selskapet som driver Sportienda er Npluss1 AS. Selskapet ble etablert våren 2021. Sportienda ble lansert som pilot sommeren 2021 og det ble gjort markedsundersøkelser og justeringer på konseptet. Frem til våren 2022 har teamet bestående av erfarene forretningsutviklere, ingeniører og personer med lang erfaring fra sykkelbransjen arbeidet intenst med å implementere konsept, systemer og partnere. Vi har også mottatt tilskudd fra Innovasjon Norge.

    Ta kontakt ved spørsmål:

    Gründer og daglig leder: Kjetil Imbsen

    Telefon: 22 34 31 01

    Epost: kjetil(alfakrøll)sportienda.com

  • Sykkulærøkonomi på Romerike

    Sykkelsesongen er rett rundt hjørnet og i år så har flere av sportsbutikkene på Romeriket et nytt og grønt tilbud. I samarbeid med startup’en Sportienda ser butikkene med på å bidra til det grønne skifte gjennom å forenkle gjenbruk av brukte sykler.

    Hvordan tjenesten til Sportienda fungerer

    Innbytte gjort enkelt

    Sykkelopplevelser på Lørenskog og i Lillestrøm, samt Foss Sport på Strømmen er innbytte partnere av sportienda.com. Dette innebærer at de som ønsker å bytte inn sin brukte sykkel i en ny hos en av disse butikkene kan bruke den gamle som betalingsmiddel. På samme måte som man kan bytte inn en bil ved kjøp av ny hos en forhandler.

    Mange kvier seg nemlig for å selv selge sin brukte sykkel på finn.no eller tilsvarende markedsplasser. Mange oppgir at de syns det er vanskelig å vite hva sykkelen er verdt, at det er slitsomt å måtte forholde seg til kjøpere som skal prute eller alt styret som det kan innebære å hode visninger eller transportere sykkelen. Mange er også redd for risikoen for å møte en svindler eller ansvaret man har i etterkant av et salg av en brukt sykkel.

    Null stress

    Dersom man ønsker å benytte sin brukte sykkel som betalingsmiddel ved kjøp av ny sykkel (eller andre produkter) hos en av partnerbutikkene til Sportienda så tar man rett og slett med sykkelen til butikken. Der vil kvalifiserte medarbeidere gjøre en uavhengig tilstandsvurdering av sykkelen i Sportienda sin digitale plattform. Denne tilstanden i kombinasjon med flere andre faktorer som merke, modell, alder etc vil da bestemme innbytteverdien på sykkelen. Kunden får umiddelbart et tilbud som man kan velge å akseptere eller ikke innen 7 dager. Om man aksepterer tilbudet så vil beløpet trekkes fra kjøp av ny sykkel umiddelbart og sykkelen blir igjen i butikken før den hentes av Sportienda og får service og sertifiseres som et trygt brukt kjøp for en ny syklist.

    I Sportienda sin digitale plattform sjekkes rammenummer automatisk opp mot stjålne sykkelregistre. Ved aksept av innbytte må selger også legitimere seg ved hjelp av BankID. Sportienda vil dermed bidra til å redusere omsetning av stjålne sykler som er et stort problem på de tradisjonelle markedsplassene.

    Gode erfaringer fra høsten 2022

    Konseptet ble lansert allerede høsten 2022, men det er nå som høysesongen for sykling er rett rundt hjørnet vi virkelig vil kunne få se veksten i markedet for sertifiserte innbyttesykler.

    Vi har gjennomført flere innbytter og både vi og kunden har vært veldig fornøyde med både tilbud og prosess.

    Henrik hos Foss Sport på Strømmen

    Som en lokal spesialbutikk er det gøy at også vi kan tilby en slik tjeneste som er verdifull for våre kunder. Hittil har samarbeidet fungert veldig godt og er et spennende bidrag til å øke fokuset på gjenbruk.

    André hos Sykkelopplevelser

    Det veldig gøy at flere lokaler sykkelbutikker har valgt et samarbeid med oss. Vi håper og tror at vi sammen kan gjøre det både tryggere og enklere med gjenbruk.

    Kjetil hos Sportienda.com

    Hva gjør Sportienda med syklene som kjøpes?

    Alle syklene vi kjøper gjennomgår en omfattende service og deler som bør skiftes de bytter vi selvsagt ut. Når servicen er gjennomført og sykkelen er vasket og «shinet» vil våre mekanikere gjøre en ny tilstandsvurdering og sertifisering av sykkelen. Denne sertifiseringen vil legges til grunn når sykkelen videreselges slik at kjøper kan være trygg på sykkelen tilstand. Alle syklene vil også ha reklamasjonsrett ihht forbrukerkjøpsloven og mva beregnes etter avansemodellen

    Om Sportienda

    Vi ønsker å forenkle prosessen med å selge og kjøpe brukte sykler av høy kvalitet. Vi tilbyr enkelt og trygt salg eller innbytte av sykler gjennom våre partnerbutikker i sportsbransjen. Vi sørger uansett for at syklene går igjennom en grundig service og sertifisering før vi selger syklene videre på vår egen plattform.

    Selskapet som driver Sportienda er Npluss1 AS. Selskapet ble etablert våren 2021. Sportienda ble lansert som pilot sommeren 2021 og det ble gjort markedsundersøkelser og justeringer på konseptet. Frem til våren 2022 har teamet bestående av erfarene forretningsutviklere, ingeniører og personer med lang erfaring fra sykkelbransjen arbeidet intenst med å implementere konsept, systemer og partnere. Vi har også mottatt tilskudd fra Innovasjon Norge.

    Ta kontakt ved spørsmål:

    Gründer og daglig leder: Kjetil Imbsen

    Telefon: 22 34 31 01

    Epost: kjetil(alfakrøll)sportienda.com

  • Vi har jobbet hardt for å løse utfordringer som gjør det både enklere og tryggere og kjøpe, selge eller bytte inn en brukt sykkel. Vi kaller vårt bidrag til dette for sykkulærøkonomi.

    Vi har allerede gjennomført service, reparasjoner og sertifisert flere hundre sykler som har fått et nytt og lengre liv. På veien har vi fått svært gode tilbakemeldinger fra både selgere og kjøpere. Samt bransjeaktører og partnerbutikker som benytte våre tjenester. Dette er vi veldig stolte av.

    Men vi vil også gjøre det enda mer engasjerende å kjøpe en splitter brukt sykkel som er sertifisert av våre dyktige mekanikere. Derfor lanserer vi når Sportienda auksjon hvor du virkelig har mulighet til gjøre et kupp. Vi vil selvsagt ikke gjøre det mindre trygt og enkelt av den grunn. Alle syklene som legges ut på auksjon vil fortsatt være sertifiserte og du har åpent kjøp og fri frakt inkludert.

    Alle syklene som legges ut vil ha en minstepris. Dette vil være første mulige bud på sykkelen. Deretter vil det være ulikt minimum forhøyelse av budet på de ulike objektene, men i de fleste tilfellene vil dette være kr 50,-. Vanlig varighet på en auksjon vil være 1 uke og auksjonen forlenges med 1 time for hvert bud.

    Det er selvsagt helt gratis og legge inn bud, men det innebærer jo også en forpliktelse om å kjøpe sykkelen dersom du vinner auksjonen. Om du skulle velge og angre en budrunde som du vant vil du bli fakturert kr 300,- i administrasjonsgebyr.

    For å kunne legge inn et bud må du først registrere bruker hos oss. Dette er veldig enkelt og gjøres ved å klikk på logg inn knappen. Du kan også velge å motta varsling på SMS dersom du har lagt inn et bud og noen skulle by høyere enn deg.

  • Det er mange ting å vurdere når du skal velge en elsykkel, her er noen av de viktigste:

    1. Bruksområde: Hva skal du bruke sykkelen til? Skal du bruke den til å komme deg til og fra jobb, til å sykle i terrenget eller til å ta deg en tur i skog og mark? Dette vil påvirke hvilken type elsykkel du bør velge.
    2. Rekkevidde: Hvor langt skal du sykle på en ladning? Dette er viktig å vurdere, spesielt hvis du skal sykle lange turer eller kjøre i terrenget.
    3. Motorkraft: Hvor mye assistanse trenger du? Det finnes elsykler med ulike motorkrefter, og du bør velge den som passer best for dine behov.
    4. Pris: Elsykler kan være relativt kostbare, så det kan være lurt å sette opp et budsjett og vurdere hvilken sykkel du har råd til.
    5. Vekt: Elsykler kan være relativt tunge, så det kan være lurt å vurdere vekten på sykkelen hvis du skal ha den med deg på bussen eller t-banen.
    6. Kvalitet: Sørg for å velge en sykkel fra et velkjent merke og med god kvalitet, slik at du kan være sikker på at den vil vare lenge.
    7. Garantier og service: Sjekk om sykkelen du vurderer har en god garanti og om det er mulig å få service på den. Dette kan være viktig hvis du skulle få problemer med sykkelen.

    Tester av El-sykler i 2021

    I denne artikkelen prøver vi å samle noen inntrykk fra tester utført i 2021 av ulike publikasjoner. Det er viktig å huske på at testresultater kan variere fra kilde til kilde, og det er derfor lurt å lese flere ulike tester og vurderinger før du tar en beslutning om hvilken sykkel du skal kjøpe.

    Sertifisert brukt el-sykkel fra Sportienda.com

    En elsykkel er en sykkel som har en elektrisk motor som hjelper deg å sykle. Motoren gir deg assistanse når du tråkker, noe som gjør at du kan sykle lenger og komme deg opp bakker med mindre anstrengelse. Elsykler har ofte en batteripakke som lades opp ved hjelp av en lader, og denne gir sykkelen strøm i en viss periode.

    En elsykkel kan ha ulike typer motorer, for eksempel en midtmotor, en krankmotor eller en hubmotor. Midtmotoren er plassert i sykkelens midt og gir god kraftoverføring, mens krankmotoren er plassert ved kranken og gir en mer naturlig følelse når du sykler. Hubmotoren er plassert i navhjulet og gir en jevn og stille kraftoverføring.

    Elsykler kan også ha ulike assistansenivåer, slik at du kan velge hvor mye assistanse du ønsker. Noen elsykler har også ulike gir, slik at du kan velge en girpassering som passer for dine behov.

    I tillegg til motoren har elsykler ofte en display enhet som viser informasjon om batterinivå, assistansenivå, fart og andre relevante ting. Mange elsykler har også andre tekniske finesser, for eksempel lys, skjermer, bagasjebrett og andre tilbehør.

    Giant Explore E+ 2 STA 2021 (9,5/10)

    Giant 21 Explore E+ Smart STA 2021 har også en rekke praktiske funksjoner, inkludert en app som lar deg se kjøredata og innstillinger, og den har den beste skjermen i testen. Sykkelen har også en solid og robust konstruksjon som gjør den ideell for både asfalt og grus.

    Alt i alt, Giant 21 Explore E+ Smart STA 2021 er den ultimate elsykkelen som kan tilfredsstille behovene til de fleste syklister. Med sin pålitelige ytelse, komfortable kjøreopplevelse, og praktiske funksjoner, er det uten tvil vår favoritt elsykkel i testen.

    Les hele testen hos tek.no

    Buddy Bike D1 2021 (9/10)

    Buddy Bike D1 har gode og kraftige bremser som gir en trygg og kontrollert kjøreopplevelse. Sykkelen har også en oversiktlig og lettfattelig skjerm som gjør det enkelt å styre og justere sykkelen mens du sykler.

    Sykkelen har også et stort batteri som gir en lang rekkevidde, og den har også kjørelys og baklys med autofunksjon for økt synlighet og sikkerhet. Buddy Bike D1 har også gode håndtak på endene av styret for å gi et behagelig og sikkert grep.

    Alt i alt er Buddy Bike D1 en solid elsykkel med gode funksjoner og egenskaper som passer til både bykjøring og turer på landeveien. Med sin trekkvillige motor, gode bremser og piggdekk, er den en pålitelig sykkel som vil takle forskjellige typer terreng og værforhold.

    Les hele testen hos tek.no

    Scott Sub Tour eRide 10 2021 (9/10)

    Sykkelen har også en solid byggekvalitet og en demper i gaffelen, noe som gjør den egnet for lange turer og utforsking av forskjellige typer terreng. Den har også en god sal og et bedre girsystem enn de fleste i testen, noe som gir en komfortabel og effektiv kjøreopplevelse.

    Selv om Scott Sub Tour eRide 10 2021 ikke var den beste i testen når det gjelder motbakker, er den fortsatt kraftig nok for de fleste i bratte bakker. Det er heller ingen lockout på demperen, noe som kan være en ulempe for noen syklister.

    Alt i alt er Scott Sub Tour eRide 10 2021 en solid og pålitelig elsykkel som tilbyr en god kjøreopplevelse på både asfalt og grus. Med sin gode batterikapasitet, solide byggekvalitet og effektive tråkkassistert kjøring, er det definitivt en sykkel som er verdt å vurdere for de som søker en pålitelig elsykkel for turer i variert terreng.

    Les hele testen hos tek.no

    Rock Machine Crossride INT e500 B Touring  2021 (8,5/10)

    Rock Machine Crossride INT e500 B Touring (2021) er en halvsporty elsykkel som tilbyr god komfort og solid byggekvalitet. Den er spesielt god på asfalt takket være de store hjulene, og har også dempere i gaffelen med lockout, noe som gjør den egnet for variert terreng.

    Sykkelen har også en kraftig og stillegående motor som gir en jevn og effektiv tråkkassistert kjøreopplevelse, og er god nok for de fleste i bratte bakker.

    Selv om bagasjebæreren har en grense på 12 kg, har Rock Machine Crossride INT e500 B Touring (2021) fortsatt mange funksjoner som gjør den til en pålitelig og allsidig sykkel. Den har også en god sal som gir god komfort selv på lengre turer.

    Mens sykkelen var litt svakere i motbakker enn testvinneren, er den fortsatt en god sykkel for de fleste syklister. Samlet sett er Rock Machine Crossride INT e500 B Touring (2021) en pålitelig og allsidig elsykkel som er verdt å vurdere for de som søker en sykkel som er egnet for variert terreng og lange turer.

    Les hele testen hos tek.no

    Electra Loft Go 2021 (8/10)

    Electra Loft Go 2021 er en sjarmerende og stilfull elsykkel med testens beste komfort. Den har en solid konstruksjon med god lastekapasitet og en stabil støtte, og har også demping i sal-pinnen som gir ekstra komfort på ujevne veier.

    Sykkelen har også et lukket girsystem som er pålitelig og krever lite vedlikehold. Retro-designet gjør den til en av de mest stilfulle syklene i testen.

    Selv om batteripakken bryter litt med resten av designen, gir den god tråkkassistanse og er egnet for de fleste typer kjøring. Det eneste ulempen er at den mangler krefter til å henge på de beste i bakkene. I tillegg har sykkelen ingen demping i gaffelen, noe som kan gjøre turer på ujevne terreng litt mindre komfortable.

    Samlet sett er Electra Loft Go 2021 en flott og komfortabel elsykkel med et sjarmerende retro-design. Selv om den ikke har de beste klatreegenskapene og mangler demping i gaffelen, er den fortsatt en pålitelig og stilfull sykkel som egner seg godt til turer rundt i byen eller på lett terreng.

    Les hele testen hos tek.no

    Superior eXR 6070 Lady Touring 2021 (7,5/10)

    Denne sykkelen fra Merida godt konstruert, hvor en mer rakrygget sittestilling med god demping i Basert på testen av Superior eXR 6070 Lady Touring (2021), kan vi konkludere med at denne elsykkelen har flere fordeler som gjør den til et godt valg. Sykkelen har testens beste girsystem sammen med sykkelen fra Scott, god byggekvalitet, og en demper i gaffel med lockout. I tillegg har sykkelen en litt sporty sittestilling og er god på både asfalt og grus. Ting å tenke på er at bagasjebæreren har en lav lastevekt, motoren er ikke den aller kraftigste i motbakker, og salen er den hardeste i testen.

    Les hele testen hos tek.no

    Hard Rocx Evolution 6.5 XX 2021 (7,5/10)

    Konklusjonen for Hard Rocx Evolution 6.5 XX basert på testens resultater er at sykkelen er en solid og gjennomført modell, men blir litt for dyr i forhold til hva den leverer i forhold til de andre syklene i testen. Den har en solid konstruksjon, demper i gaffelen med lockout, en grei sal og en litt sporty sittestilling. Sykkelen takler både asfalt og grus godt, men den har begrensninger når det gjelder lastekapasitet og motorkraft i bratte bakker. Bagasjebæreren tar kun 15 kg og motoren er ikke den aller kraftigste i testen. Totalt sett er Hard Rocx Evolution 6.5 XX en god sykkel, men prisen gjør den mindre attraktiv i forhold til de andre syklene i testen.

    Les hele testen hos tek.no

    Cannondale Adventure Neo 3 EQ (7/10)

    Cannondale Adventure Neo 3 EQ er en rimelig og solid sykkel som passer godt for avslappet sykling på variert underlag. Sykkelen har god komfort med demping i både sal og gaffel, samt lavt innsteg som gjør det enkelt å komme seg på og av. Salen kan justeres mens du sykler, og sykkelposisjonen er rett og avslappet. Sykkelen har kraftige dekk, men har mindre batterikapasitet enn de beste i testen. Den har også litt lite krefter i bakkene sammenlignet med noen av de andre syklene. Skjermene er laget av plast og vibrerer når du sykler, og test-eksemplaret kom uten bjelle. Girsystemet er også dårligere enn de fleste andre sykler i denne testen.

    Les hele testen hos tek.no

    Giant Explore E+ 3GTS (7,7/10)

    Totalt sett kan man si at Giant Explore E+ 3GTS er en dyr, men svært god elsykkel med imponerende teknisk ytelse og kjøreegenskaper. Sykkelen er spesielt egnet for lange turer og bratte stigninger, takket være den sterke motoren og det kraftige batteriet. Men på grunn av prisen kan denne sykkelen være mer egnet for de som virkelig vil investere i en elsykkel og som forventer å bruke den mye.

    Les hele testen hos naf.no

    ,
  • Resykling i skiløypene

    Når vinteren er på hell og våren titter frem blir skiløypene ofte ikke brukbare til skiløping. Bare partier og isete løyper gjør imidlertid disse traseene supre for terrengsykkelen. Det tryggest alternativet er selvsagt piggdekk da det kan være isete partier og det er hardt å falle på isen.

    Men dersom du er forsiktig på de mest utsatte partiene så fungerer ofte grove terrengdekk også veldig bra.

    Det er en super måte og nyte vårsolen på som anbefales på det sterkeste.

  • Med disse tipsene i bakhodet, bør du være godt forberedt for å sykle om vinteren!

    Photo by Efrem Efre on Pexels.com
    1. Kjøp riktig utstyr: Det er viktig å ha riktig utstyr for vintersykling. Dette inkluderer dekk med god grep, sykkelsko med godt grep og varme klær som holder deg tørr og varm.
    2. Vær forberedt på været: Været kan være uforutsigbart om vinteren, så det er viktig å sjekke værmeldingen før du sykler. Ta med deg ekstra klær og utstyr hvis du tror det kan bli kaldt eller vått.
    3. Hold deg synlig: Det kan være lite lys om vinteren, så det er viktig å ha reflekser på sykkelen din og å bruke lykter for å holde deg synlig for andre trafikanter.
    4. Hold deg hydrert: Selv om det ikke føles like varmt som om sommeren, er det viktig å drikke nok vann når du sykler om vinteren. Dette hjelper deg å holde deg hydrert og unngå dehydrering.
    5. Ta det med ro: Det kan være glatt og ujevnt underlag om vinteren, så det er viktig å være forsiktig og ta det med ro. Unngå å sykle for fort og hold god avstand til andre trafikanter.
    6. Vær forberedt på å gjøre reparasjoner: Det kan være mer sannsynlig at sykkelen din vil få problemer om vinteren på grunn av kaldt vær og skittent underlag. Det er derfor viktig å ha med deg verktøy og ekstra deler, slik at du kan gjøre reparasjoner på stedet hvis det blir nødvendig.

    Når det gjelder bekledning kan dette være nyttig å tenke på

    1. Bruk lag-på-lag-prinsippet: Det er viktig å bruke lag-på-lag-prinsippet når du kler deg for vintersykling. Dette innebærer å bruke flere lag med klær, slik at du kan tilpasse deg ulike temperaturer og fuktighet. De ytre lagene skal beskytte deg mot været, mens de indre lagene skal isolere og holde deg varm.
    2. Velg riktige materialer: Det er viktig å velge materialer som transporterer fuktighet og svette bort fra kroppen, slik at du ikke blir kald og våt. Materialer som merinoull, fleece og Gore-Tex er gode valg for vintersykling.
    3. Husk hodeplagg, votter og skjerf: Hodeplagg, votter og skjerf er viktige for å holde hodet, hendene og halsen varme om vinteren. Velg klær med god isolasjon, og husk å ta på deg mer hvis det blir kaldere enn forventet.
    4. Velg riktig sko: Det er viktig å velge riktig sko for vintersykling. Sko med godt grep og god isolasjon er viktig for å holde føttene varme og tørre. Du kan også vurdere å bruke sykkelsko med varmeinnsatser eller med vannavstøtende materiale for å holde føttene tørre.
    5. Bruk sykkelsko med godt grep: Det kan være glatt om vinteren, så det er viktig å velge sykkelsko med godt grep. Dette hjelper deg å holde bedre kontroll over sykkelen og unngå skli.

  • Det er mange ting å vurdere når du skal velge en elsykkel, her er noen av de viktigste:

    1. Bruksområde: Hva skal du bruke sykkelen til? Skal du bruke den til å komme deg til og fra jobb, til å sykle i terrenget eller til å ta deg en tur i skog og mark? Dette vil påvirke hvilken type elsykkel du bør velge.
    2. Rekkevidde: Hvor langt skal du sykle på en ladning? Dette er viktig å vurdere, spesielt hvis du skal sykle lange turer eller kjøre i terrenget.
    3. Motorkraft: Hvor mye assistanse trenger du? Det finnes elsykler med ulike motorkrefter, og du bør velge den som passer best for dine behov.
    4. Pris: Elsykler kan være relativt kostbare, så det kan være lurt å sette opp et budsjett og vurdere hvilken sykkel du har råd til.
    5. Vekt: Elsykler kan være relativt tunge, så det kan være lurt å vurdere vekten på sykkelen hvis du skal ha den med deg på bussen eller t-banen.
    6. Kvalitet: Sørg for å velge en sykkel fra et velkjent merke og med god kvalitet, slik at du kan være sikker på at den vil vare lenge.
    7. Garantier og service: Sjekk om sykkelen du vurderer har en god garanti og om det er mulig å få service på den. Dette kan være viktig hvis du skulle få problemer med sykkelen.

    Tester av El-sykler i 2022

    I denne artikkelen prøver vi å samle noen inntrykk fra tester utført i 2022 av ulike publikasjoner. Det er viktig å huske på at testresultater kan variere fra kilde til kilde, og det er derfor lurt å lese flere ulike tester og vurderinger før du tar en beslutning om hvilken sykkel du skal kjøpe.

    Sjekk splitter brukte sertifisert el-sykler til salgs eller gi nytt liv til din el-sykkel og få penger utbetalt hurtig hos sportienda.com

    Sertifisert brukt el-sykkel fra Sportienda.com

    En elsykkel er en sykkel som har en elektrisk motor som hjelper deg å sykle. Motoren gir deg assistanse når du tråkker, noe som gjør at du kan sykle lenger og komme deg opp bakker med mindre anstrengelse. Elsykler har ofte en batteripakke som lades opp ved hjelp av en lader, og denne gir sykkelen strøm i en viss periode.

    En elsykkel kan ha ulike typer motorer, for eksempel en midtmotor, en krankmotor eller en hubmotor. Midtmotoren er plassert i sykkelens midt og gir god kraftoverføring, mens krankmotoren er plassert ved kranken og gir en mer naturlig følelse når du sykler. Hubmotoren er plassert i navhjulet og gir en jevn og stille kraftoverføring.

    Elsykler kan også ha ulike assistansenivåer, slik at du kan velge hvor mye assistanse du ønsker. Noen elsykler har også ulike gir, slik at du kan velge en girpassering som passer for dine behov.

    I tillegg til motoren har elsykler ofte en display enhet som viser informasjon om batterinivå, assistansenivå, fart og andre relevante ting. Mange elsykler har også andre tekniske finesser, for eksempel lys, skjermer, bagasjebrett og andre tilbehør.

    Giant Explore E+ 1 STA 2022 (9/10)

    Det som beskrives her er en elsykkel fra Giant med en spesialtilpasset Yamaha-motor. Elsykkelen har både høy- og lavgir på kranken, i tillegg til girkassetten på bakhjulet, noe som gir en stor grad av tilpasningsmuligheter for rytteren.

    Konklusjon i testen
    Den kraftige motoren og den store mengden gir gjør at det er enkelt å komme opp bakker, og det er også mulig å koble elsykkelen til en mobiltelefon for å få full oversikt og kontroll. Selv om elsykkelen kunne ha hatt bedre lys, og den kan føles litt mindre luksuriøs enn en annen modell fra Specialized, tilbyr den god verdi for pengene med tanke på kraften og tilpasningsmulighetene den tilbyr for både lette og tunge ryttere. Til slutt nevnes det at Gianten vinner på målfoto, noe som tyder på at denne elsykkelen har gode ytelser i forhold til konkurrentene.

    Les hele testen hos tek.no

    Specialized Turbo Vado 4.0 2022 (Electric) (9/10)

    Elsykkelen har også en grafisk, flott skjerm som kan kobles til en mobiltelefon, noe som gir mulighet for å justere og «trimme» motoren etter rytterens tråkemønster. Sadelen på elsykkelen gir en god demping, og setepinnen også har en demper montert, noe som gir en god balanse mellom sportslige og komfortable egenskaper.

    Konklusjon i testen

    • Trekker svært godt: Dette indikerer at elsykkelen har en kraftig motor som gir god assistanse når du tråkker, noe som gjør at du kan sykle lenger og komme deg opp bakker med mindre anstrengelse.
    • Nest størst batteri i testen: Dette kan være en fordel hvis du skal sykle lange turer eller i terrenget, da du vil ha lenger rekkevidde på en ladning.
    • Funksjonsrik styringsenhet: Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha god oversikt over elsykkelen din og ha muligheten til å justere innstillingene etter dine behov.
    • Føles velbygget: Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha en elsykkel som føles solid og godt bygget, noe som kan øke levetiden på sykkelen.
    • Appstøtte: Dette kan være en fordel hvis du ønsker å koble elsykkelen til en mobilapp for å få ytterligere informasjon og mulighet for å justere innstillingene.
    • USB-lading for tilbehør: Dette kan være en fordel hvis du ønsker å lade enhetene dine, for eksempel en mobiltelefon, via elsykkelen.
    • Godt kjørelys: Dette kan være en fordel hvis du skal sykle om kvelden eller i dårlig vær, da godt kjørelys kan bidra til økt sikkerhet.
    • Bra sadel med demping: Dette kan være en fordel hvis du skal sykle lange turer, da en behagelig sadel med demping kan bidra til å redusere tretthet i bekkenet og ryggen.

    Blant ulempene med denne elsykkelen nevnes at den er den mest bråkete i testen, og det kan merkes spesielt når man sykler i park eller skog med fullt pådrag. Denne elsykkelen ligger også i toppen av prisskalaen.

    Les hele testen hos tek.no

    Birk E-one CX 2022 (8,5/10)

    Birk E-One CX kommer med den kraftige EP8-motoren fra Shimano som gir 85 Nm

    Konklusjon i testen
    Den er trekkvillig som en okse, men har et par mindre ulemper. Den har ett av testens minste batterier, med sine drygt 500 wattimer, og oppå det har den en ytelsesstyring som er «alt eller ingenting». Kun på full boost trekker den godt, mens på de lavere innstillingene trekker den nesten ikke i det hele tatt.

    FORDELER:

    • Testens sterkeste motor: Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha en elsykkel med god trekkevne og mulighet for å komme deg opp bakker med mindre anstrengelse.
    • Flott design: Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha en elsykkel som ser bra ut og som du kan være stolt av å sykle på.
    • Meget god sadel med puter: Dette kan være en fordel hvis du skal sykle lange turer, da en behagelig sadel med puter kan bidra til å redusere tretthet i bekkenet og ryggen.
    • Lock out (lås av demper): Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha mulighet for å låse av demperen på elsykkelen, noe som kan være nyttig hvis du skal sykle på hardt underlag eller i terrenget.
    • Godt kjørelys: Dette kan være en fordel hvis du skal sykle om kvelden eller i dårlig vær, da godt kjørelys kan bidra til økt sikkerhet.
    • Bærer med høy kapasitet (27 kg): Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha mulighet for å frakte mye bagasje på elsykkelen, da bæreren har en kapasitet på 27 kg.

    Les hele testen hos tek.no

    Birk E-One LTD 2022 (8/10)

    Smale dekk kombinert med effektiv og kraftig motor og testens største batteri gjør dette til en milsluker av rang. 

    Konklusjon i testen

    FORDELER:

    • Størst batteri i testen: Dette kan være en fordel hvis du skal sykle lange turer eller i terrenget, da du vil ha lenger rekkevidde på en ladning.
    • Best girsystem i testen (Deore XT): Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha et girsystem av høy kvalitet som gir god kontroll over elsykkelen og mulighet for å tilpasse girvalget etter behovet.
    • Smale dekk gir god rekkevidde: Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha en elsykkel med god rekkevidde, da smale dekk kan bidra til å redusere luftmotstanden og øke rekkevidden.
    • USB-C-lading av tilbehør: Dette kan være en fordel hvis du ønsker å lade enhetene dine, for eksempel en mobiltelefon, via elsykkelen, og har enhetene med USB-C-tilkobling.
    • Lock out på styret (lås av demper): Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha mulighet for å låse av demperen på elsykkelen, noe som kan være nyttig hvis du skal sykle på hardt underlag eller i terrenget.
    • Godt kjørelys: Dette kan være en fordel hvis du skal sykle om kvelden eller i dårlig vær, da godt kjørelys kan bidra til økt sikkerhet.

    Les hele testen hos tek.no

    Haibike SDURO Trekking 7.0 (8/10)

    Sykkelen virker velbygget og solid, og har egentlig ingen spesielt negative egenskaper. 

    Konklusjon i testen

    • Solid konstruksjon: Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha en elsykkel som føles solid og godt bygget, noe som kan øke levetiden på sykkelen.
    • Høy førervekt: Dette kan være en fordel hvis du er en stor og tung rytter, da elsykkelen er beregnet for høyere førervekt.
    • Testens nest sterkeste motor: Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha en elsykkel med god trekkevne og mulighet for å komme deg opp bakker med mindre anstrengelse.
    • Kraftig kjørelys: Dette kan være en fordel hvis du skal sykle om kvelden eller i dårlig vær, da kraftig kjørelys kan bidra til økt sikkerhet.
    • Stor tydelig skjerm, m. appstøtte: Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha god oversikt over elsykkelen din og ha muligheten til å justere innstillingene etter dine behov, samt koble elsykkelen til en mobilapp for å få ytterligere informasjon.

    Les hele testen hos tek.no

    Cube Touring Hybrid Pro 625 Easy Entry 2022 (8/10)

    Kvalitetsinntrykket mangler det ingenting på, selv om dette er en relativt billig sykkel.

    Konklusjon i testen
    FORDELER:

    • Hyggelig pris: Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha en elsykkel til en god pris sammenlignet med andre modeller på markedet.
    • Flott konstruksjon: Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha en elsykkel som ser bra ut og som du kan være stolt av å sykle på.
    • Ålreit skjerm: Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha god oversikt over elsykkelen din og ha muligheten til å justere innstillingene etter dine behov.
    • Stort batteri: Dette kan være en fordel hvis du skal sykle lange turer eller i terrenget, da du vil ha lenger rekkevidde på en ladning.
    • Lydløs drift: Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha en elsykkel som er lydløs når du tråkker, noe som kan være ønskelig hvis du skal sykle i parker eller skog.
    • Motor ett hakk opp fra svakeste: Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha en elsykkel med god trekkevne og mulighet for å komme deg opp bakker med mindre anstrengelse.
    • Komfortabel sadel med demping: Dette kan være en fordel hvis du skal sykle lange turer, da en behagelig sadel med demping kan bidra til å redusere tretthet i bekkenet og ryggen.

    Les hele testen hos tek.no

    Merida eSpresso CC 400 EQ 2022 (7,5/10)

    Denne sykkelen fra Merida godt konstruert, hvor en mer rakrygget sittestilling med god demping i salpinnen gir deg høy komfort.

    Konklusjon i testen
    FORDELER:

    • Godt sammenskrudd: Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha en elsykkel som er enkel å samle sammen og som har få løse deler.
    • Kurant batteristørrelse (630 Wh): Dette kan være en fordel hvis du skal sykle lange turer eller i terrenget, da du vil ha lenger rekkevidde på en ladning.
    • Demping i behagelig sadel: Dette kan være en fordel hvis du skal sykle lange turer, da en behagelig sadel med demping kan bidra til å redusere tretthet i bekkenet og ryggen.
    • Høy lastevekt og MIK-HD-system i bærer (klipsordning): Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha mulighet for å frakte mye bagasje på elsykkelen, da bæreren har en høy lastevekt og MIK-HD-systemet sørger for at bagasjen sitter godt fast.
    • Stilig baklys: Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha en elsykkel med et stilig og attraktivt baklys, noe som kan bidra til økt sikkerhet når du sykler om kvelden eller i dårlig vær.

    Les hele testen hos tek.no

    Merida eSpresso 400 S 2022 (7/10)

    Sykkelen har batteriet innfelt i rammen, og en helt kurant lås hvor du enkelt kan ta ut nøkkelen.

    Konklusjon i testen
    FORDELER:

    • Solid konstruksjon: Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha en elsykkel som føles solid og godt bygget, noe som kan øke levetiden på sykkelen.
    • Best bagasjebærer og system (MIK-HD): Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha mulighet for å frakte mye bagasje på elsykkelen, da bagasjebæreren er av god kvalitet og MIK-HD-systemet sørger for at bagasjen sitter godt fast.
    • Kvalitetskomponenter: Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha en elsykkel med komponenter av høy kvalitet, noe som kan bidra til å øke levetiden på sykkelen og gi en bedre kjøreopplevelse.

    Les hele testen hos tek.no

    DBS Epsilon 2022 (7,5/10)

    Sykkelen er solid og godt konstruert. Du får en stiv ramme som gir god respons fra underlaget.

    Konklusjon i testen
    FORDELER:

    • Bjørnesterk motor: Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha en elsykkel med god trekkevne og mulighet for å komme deg opp bakker med mindre anstrengelse.
    • Gode dekk til bysykling: Dette kan være en fordel hvis du skal sykle mye i byen, da dekk som er beregnet for bysykling kan gi godt grep og bra støydemping på asfalterte veier.
    • Stiv og god ramme: Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha en elsykkel med god stabilitet og spenst, noe som kan bidra til en bedre kjøreopplevelse.
    • Lock out (låsing av demper): Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha mulighet for å låse av demperen i rammen, noe som kan bidra til å øke responsen og effektiviteten i elsykkelen.
    • Supert kjørelys: Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha god belysning når du sykler, noe som kan bidra til økt sikkerhet i mørke eller dårlig vær.

    Les hele testen hos tek.no

    DBS Magma Hybrid 2022 (7,5/10)

    Dette er en sykkel som gir deg mye sykkelfølelse med en litt mer fremoverrettet sittestilling.

    Konklusjon i testen
    FORDELER:

    • Solid og fin ramme: Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha en elsykkel som føles solid og godt bygget, noe som kan øke levetiden på sykkelen.
    • Passer fremoverlent kjørestil: Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha en elsykkel som passer for en fremoverlent kjørestil, da du vil kunne sykle mer komfortabelt og effektivt.
    • Avtagbart display: Dette kan være en fordel hvis du ønsker å ha mulighet for å fjerne skjermen fra elsykkelen, noe som kan være ønskelig hvis du skal oppbevare eller transportere sykkelen.
    • Kompakt konstruksjon: Dette kan være en fordel hvis du har begrenset plass til å lagre elsykkelen, da en kompakt konstruksjon tar opp mindre plass.

    Les hele testen hos tek.no

    Buddy Bike D1 2022 (7,7/10)

    D1 er en elsykkel med en sterk motor og et kraftig batteri, noe som gir god kraft når du trykker på pedalen.

    Konklusjon i testen
    D1 er en elsykkel med en sterk motor og et kraftig batteri, noe som gir god kraft når du trykker på pedalen. Dette kan være en fordel når du ønsker å ha god fart og når du skal kjøre i oppoverbakke. Imidlertid trekker dette mer strøm fra batteriet, og det påvirker rekkevidden. Buddy Bike D1 når derfor ikke helt opp til de beste syklene i testen når det gjelder rekkevidde, selv om den har en beregnet rekkevidde på 99,3 km i laboratorietesten på flatt plan med maksimalt supportnivå. D1 får imidlertid plusspoeng for sine gode kjøreegenskaper og myke giring, samt for reTyre dekk-systemet med piggdekk som enkelt kan monteres på dekkene med glidelås. I totalvurderingen scorer D1 7,7 poeng, noen få poeng bak Merida og Cube som er på første og andreplass. D1 har en mekanisk motstand på 39,6 W og en supportfaktor på 3, og den har en maks hastighet på 27,6 km/t. Den har også en egenvekt på 26,84 kg og en oppgitt maksvekt (sykkel + fører + last) på 125 kg.

    Les hele testen hos naf.no

    Merida eSPRESSO City 300 2022 (8/10)

    Espresso City 300 fra Merida er en elsykkel som imponerer med sin høye kvalitetsfølelse.

    Konklusjon i testen
    Espresso har en meget god rekkevidde i laboratorietesten, og scorer også bra på kjørekomfort. Testpanelet mener at sittestillingen er god, og verdsetter at det er demping i både setepinne og forgaffel. På den negative siden har motoren litt lav effekt og det er litt lite trøkk i sykkelen, noe som også viser seg i laboratoriets målinger av supportfaktor og motoreffekt. Dermed er dette en bysykkel som passer best for dem som ikke ønsker at det skal gå alt for fort. Espresso har en mekanisk motstand på 36,5 W, en supportfaktor på 0,9, en maks hastighet på 26,5 km/t, en beregnet rekkevidde på 151,7 km i laboratorietesten, og en maks effekt på 251 W ved 20 km/t og 60 rpm med 250 W pedalkraft. I totalvurderingen scorer den 8,0 poeng.

    Les hele testen hos naf.no

    Cube Touring ONE 2022 (7,9/10)

    Cube Touring One har høy supportfaktor og gir deg mye kraft når du trår på pedalen. Det gir en umiddelbar og god respons når du bruker sykkelen, men det går også ut over resultatene i rekkeviddetesten.

    Konklusjon i testen
    Sykkelen fra Cube får svake resultater i i rekkeviddetesten. Det betyr ikke at rekkevidden er direkte dårlig. På flatt plan, på maksimum support og med vekten av en syklist på 75 kilo, oppnår den 10,9 mil rekkevidde i lab-testen. I stigning på 6 prosent når den imidlertid bare 2,1 mil. Det tyder på at sykkelen ikke egner seg like godt til de som sykler mye i lange bakker.

    Les hele testen hos naf.no

    Specialized Turbo Vado 4.0 2022 (7/10)

    Specialized Turbo Vado 4.0 er en gjennomtenkt, solid og fullt utstyrt elsykkel som tilbyr god komfort og bransjens beste motorstyring med app. Sykkelen er allsidig og kan brukes både til daglig pendling og lengre turer på variert underlag. Skjermene på sykkelen er av høy kvalitet og beskytter deg og sykkelen mot søle og vannsprut.

    Det er imidlertid verdt å merke seg at Vado 4.0 er en av de dyrere syklene i testen, og det finnes rimeligere sykler på markedet som kan gi deg mer utstyr for pengene på papiret. Men hvis du er villig til å investere litt ekstra for en solid og fullt utstyrt elsykkel med god motorstyring og app, er Vado 4.0 absolutt verdt å vurdere.

    Les hele teksten på ute.no (bak betalingsmur)

    Canyon Precede:ON 7  2022 (8/10)

    Canyon Precede:ON 7 er en spennende og innovativ elsykkel med en imponerende finish og detaljnivå. Den er rask og effektiv, og vil være et godt valg for norske jobbsyklister som trenger en praktisk sykkel til pendling og transport. Lyktene er supre, og skjermene gir god beskyttelse mot regn og søle. Sykkelen har også en bagasjebærer med stropp, og lysene er pent integrert i rammen. På den negative siden kan den være litt hard og stump å sykle på, og styret er relativt smalt. Det kan også være krevende å montere sykkelen selv. Dessuten hadde den fortjent kraftigere bremser. Samlet sett er dette likevel en imponerende elsykkel med mange gode egenskaper.

    Les hele teksten på ute.no (bak betalingsmur)

    Electra Path Go  2022 (7/10)

    Electra Path Go er en flott elsykkel for urbane miljøer med stilig design og mange små, praktiske detaljer. Med en kraftig og god motor er denne elsykkelen et godt alternativ for å erstatte bilen eller offentlig transport i bybildet. Hvis du har planer om å sykle lengre turer langs gang- og sykkelveier, kan det finnes bedre alternativer i denne testen. Men hvis du vil ha en komfortabel og stilfull bysykkel, er Electra Path Go et utmerket valg. Den har imidlertid noen ulemper, som høy vekt, manglende allsidighet og skrangling fra skjermer og kjedekasse.

    Les hele teksten på ute.no (bak betalingsmur)

    SPECIALIZED COMO SL 4.0 2022 (7/10)

    Specialized Turbo Como SL 4.0 er en urban elsykkel som passer godt for korte turer i byen, og vil være spesielt egnet for de som ønsker en lett sykkel. Den har en praktisk kurv og supre skjermer, men mangler bagasjebrett og har ikke den kraftigste motoren. Girsystemet kan også oppleves litt upresist, og det er få gir til kupert terreng.

    Les hele teksten på ute.no (bak betalingsmur)

    Birk E-One CX 2022 (8/10)

    Birk E-Suv er en svært allsidig elsykkel med god komfort og effektivitet. Den har en utstyrspakke som gjør den svært allsidig og kan brukes til mange formål. Med en god dempegaffel og stor batterikapasitet, er den perfekt for lengre turer på ujevnt underlag. Det er en av de mest komplette syklene på markedet i denne prisklassen. Eneste ulemper er at den kommer uten ringeklokke og ikke har verdens beste finish på vaierføringen.

    Les hele teksten på ute.no (bak betalingsmur)

    ,

  • Tester av diverse grussykler i 2022

    Gravelsykler er en type sykler som er spesielt egnet for å kjøre på grusveier og ujevnt underlag. De har vanligvis bredere dekk enn en racersykkel, noe som gir bedre grep og komfort på ujevnt underlag. De har også en mer avslappet sittestilling enn racersykler, noe som gjør dem mer behagelige å sykle på over lange avstander.

    I denne artikkelen prøver vi å samle noen inntrykk fra tester utført i 2022 av ulike publikasjoner. Det er viktig å huske på at testresultater kan variere fra kilde til kilde, og det er derfor lurt å lese flere ulike tester og vurderinger før du tar en beslutning om hvilken sykkel du skal kjøpe.

    Det kan også være lurt å prøve å sykle på en gravelsykkel selv før du kjøper den, slik at du kan få en følelse av om den passer deg og dine behov. Det er også en god idé å lese anmeldelser fra andre brukere av sykkelen, da dette kan gi en god indikasjon på hvordan sykkelen har fungert i praksis.

    Sjekk splitter brukte sertifisert grussykler til salgs eller gi nytt liv til din grussykkel og få penger utbetalt hurtig hos sportienda.com

    Sertifisert brukt grusracer fra Sportienda.com

    Gravelsykler har også en mer allsidig geometri enn racersykler, noe som gjør dem egnet for både oppoverbakker og nedoverbakker. De kan også brukes til å sykle på stier og skogsveier, noe som gjør dem til et godt valg for personer som ønsker å utforske ulike terrengtyper.

    En annen fordel med gravelsykler er at de ofte er utstyrt med en rekke praktiske tilbehør, som for eksempel festepunkter for sykkelvogn, skjermer og andre løsninger som gjør det enkelt å ta med seg utstyr på sykkelturen. Dette gjør dem til et godt valg for personer som ønsker å bruke sykkelen som et transportmiddel for å komme seg til og fra jobb eller for å dra på turer.

    DIAMANT AR V GRX 2022 (7/10)

    Diamant AR gir mye sykkel for pengene, enten du ønsker å sykle grus eller landevei. Sykkelen fikk 7 av 10 poeng i Landevei

    Konklusjon i testen
    Diamant AR V GRX er en gravelsykkel som er designet for å kjøre på grusveier og ujevnt underlag. Den har brede dekk og en avslappet sittestilling, noe som gjør den behagelig å sykle på over lange avstander. Den har også en allsidig geometri og er utstyrt med en rekke praktiske tilbehør, noe som gjør den til et godt valg for personer som ønsker å bruke sykkelen som et transportmiddel eller for å dra på episke turer på grusveier i skog og fjell. Sammenlignet med dyrere sykler har Diamant AR V GRX god funksjonalitet, men en noe høyere vekt.

    Les hele testen hos landevei (krever innlogging)

    MERIDA SILEX 200 2022 (7/10)

    Merida Silex er en gravelsykkel som har en ramme som ligner på en terrengsykkel, med en lang, høy form og en slak vinkel på styrerøret. Dette gjør den til en morsom og leken sykkel som er lett å få kontroll på uansett terreng. Den utmerker seg spesielt på grovt underlag, som kjerreveier, stier og grov grus. Sykkelen fikk 7 av 10 poeng i Landevei

    Konklusjon i testen
    Konklusjonen i testen var at dette er en gravelsykkel som nærmer seg terrengsykler, og som er spesielt god på grovt underlag. Det ble anbefalt å vurdere om dette er den riktige typen grussykkel for en selv, og ikke bare la seg friste av den lave prisen.

    Les hele testen hos landevei (krever innlogging)

    SUPERIOR X-ROAD ELITE 2022 (7/10)

    Superior X-Team Elite er en gravelsykkel som har god dekklaring og landeveisvennlige kjøreegenskaper. Den egner seg godt for langturer i marka eller for effektivt sykling på veien. Rammen er solid og har gode festemuligheter for skjermer, og geometrien fungerer både på langturer på veien og på kveldsekspedisjoner gjennom marka. X-Team Elite kan også brukes som en jobb-sykkel. Sykkelen fikk 7 av 10 poeng i Landevei

    Konklusjon i testen
    Konklusjonen i testen var at denne sykkelen er verdt å se på for deg som ønsker en bukkestyresykkel som er mer egnet til trening på grus og koseturer enn konkurransesykling i raske felt. Med en pris rett over 20 000 kroner kan den være et godt kjøp for deg.

    Les hele testen hos landevei (krever innlogging)

    CANYON GRIZL CF SLX 8 ETAP SUSPENSION 2022 (8/10)

    Canyon Grizl CF SLX 8 er en gravelsykkel som har en dempergaffel og en fleksibel setepinne. Den har en lett og allsidig geometri, noe som gjør den til mer enn bare en grov grussykkel. Den kan brukes til alt fra lett terrengsykling til landeveissykling og bypendling, og er spesielt god til uvøren og rask grussykling og steinete fjellveier

    Konklusjon i testen
    Konklusjonen i testen var at dette er en imponerende allsidig sykkel som overrasker positivt som rask landeveissykkel. Testeren mente at den vekt- og prisøkende dempegaffelen kunne være unødvendig, men at den var verdifull når underlaget ble realt steinete.

    Les hele testen hos landevei (krever innlogging)

    RIDLEY KANZO FAST RIVAL AXS 2022 (8/10)

    Ridley Kanzo Fast er en gravelsykkel som er aerodynamisk og skarp. Den har generøs dekkklaring og en effektiv 1×12 drivlinje med et bredt girområde.

    Konklusjon i testen
    RKonklusjonen i testen var at denne sykkelen er for deg som liker det skarpt, stramt og effektivt, og at den er en effektiv og presis gravel-racer som du også kan sykle fort med på landeveien. I testen fikk Ridley Kanzo Fast positive vurderinger for sin direkte følelse i ramme og hjul, selv om den tapte litt på komforten.

    Les hele testen hos landevei (krever innlogging)

    WILIER RAVE SLR EKAR 2022 (7,5/10)

    Wilier Rave SLR Gravel Bike er en gravelsykkel som ligner på en landeveissykkel, men med mye dekkklaring. Den er lynrask, men også stabil i høye hastigheter, noe som gjør den til et godt valg for syklister som ønsker å sykle fort i Birkebeinerrittets bukkestyreklasse.

    Konklusjon i testen
    Konklusjonen i testen var at denne sykkelen er en inspirerende og kjapp grussykkel som også vil fungere bra som en rask landeveisracer. Den passer best for syklister som prioriterer høy fart fremfor komfort, og som vil ha mye sykkelglede. I testen fikk Wilier Rave SLR positive vurderinger for sin skarpe, stødige og responsive kjøreegenskaper.

    Les hele testen hos landevei (krever innlogging)

    FARA AR 2022 (8/10)

    Fara AR er en gravelsykkel med 38 mm dekklaring som ligger mellom en landeveissykkel og en grussykkel når det gjelder utstyr og geometri. Med denne dekkklaringen er geometrien best egnet for bruk på overflater som er litt grovere enn fin asfalt.

    Konklusjon i testen
    Konklusjonen i testen var at Fara AR er en allsidig gravelsykkel som passer godt for personer som ønsker å bruke sykkelen både på asfalt og på grovere overflater. I testen ble Fara AR vurdert som en unik bukkestyresykkel med usynlige skruehull i ramme, setepinne og gaffel, som gjør det mulig å montere små klips for lynrask montering og demontering av vesker til bikepacking.

    Les hele testen hos landevei (krever innlogging)

    CANNONDALE SUPERSIX EVO SE 2022 (8/10)

    Cannondale SuperSix EVO SE er en gravelsykkel som skiller seg ut fra Cannondales andre grussykler. Den er basert på selskapets tidligere cyclocrossplattform, SuperX, i stedet for den mer komfortable og oppdagelsesorienterte Topstone-plattformen. Den er også tilgjengelig i en CX-versjon, som har smalere dekk og mekanisk drift som standard.

    Konklusjon i testen
    I denne testen ble Cannondale SuperSix EVO SE vurdert som en lettsyklet, kvikk og ganske stabil gravelsykkel. Den føltes solid og stram, samtidig som 2×12-drivverket gjorde den ekstra allsidig. Konklusjonen i testen var at hvis du prioriterer stabilitet fremfor lynkvikk styring, er SuperSix EVO SE en super gravelsykkel til variert bruk.

    Les hele testen hos landevei (krever innlogging)

    SPECIALIZED CRUX EXPERT 2022 (8/10)

    Specialized Crux er en videreutvikling av Specialized superbike Aethos. Ved å bruke en innovativ karbonfiberformulering og hundrevis av databeregninger, har Specialized skapt den letteste rammen på markedet uten å gå på bekostning av stabilitet, presisjon og stivhet.

    Konklusjon i testen
    Crux var, og er fortsatt også Specializeds cyclocross-sykkel. Dette betyr at den ikke er en stabil og slak grus-cruiser. Crux er laget for å sykles fort og energisk. For deg som føler du må ha med rammeveske og styreveske for å kalle det gravel finnes det andre sykler.

    Crux vil belønne deg som jager en Strava-KOM i grusklatring og sykler grusturer som landeveisturer med støte-cup. Ønsker du å bruke Crux som landeveissykkel, vil det fungere bra, selv om girutvalget er litt lite.

    Les hele testen hos landevei (krever innlogging)

    3T EXPLORO RACE 2022 (7,5/10)

    Den nye Exploro Race er en aerodynamisk hybrid landeveissykkel med aggressiv geometri, allsidige løsninger og et unikt utseende.

    Konklusjon i testen
    På raske grusveier kommer 3T Exploro Race til sin rett. Vi har bunnsolid grep i svingene, også på vaskebrett. Over småkrøn på veien holder sykkelen farten godt og vi kan stå og rive i styret.

    På asfalt er følelsen av raskhet den samme. I de kjappeste svingene der du må bytte side hyppig er det ørlite grann mer forsinkelse i de brede dekkene enn på en skarp racer med 28 mm dekk. Til gjengjeld gir den lave kranken og de store dekkene ekstra trygghet gjennom skjærende svinger.

    3T Exploro Race er en unik sykkel som føles lynrask på veien og bunnsolid på grusen. Stor dekklaring gjør at du kan driste deg inn på kjerreveier også. Ønsker du ekstra terrengegenskaper og større dekk kan du sette på 650b-hjul og virkelig dra på i terrenget.

    Les hele testen hos landevei (krever innlogging)

    FARA GRAVEL-R 2021 (8,5/10)

    Fara Gravel-R er en grusracer som er tilgjengelig med to hjulstørrelser og kan settes opp med enkel eller dobbel krank.

    Konklusjon i testen
    Fara Gravel-R er en skikkelig fin sykkel som vil fungere supert både på landeveien og på grusen. Vi liker den helt klart best med 700c-hjul, men det er fint å vite at den også kan settes opp med grovere 650b-dekk hvis man ønsker å ta den med på noe grovere kjerreveier og fine stier, eller ønsker bredere piggdekk på vinteren.

    Fara-sykkelen gir veldig mye sykkel for pengene, har allsidige egenskaper og ser ut som en million euro i tillegg.

    Les hele testen hos landevei (krever innlogging)

    CANYON GRIZL CF SL 8 2022 (9/10)

    Canyons grussykkel, Grizl, er allsidig og fleksibel. Den har fartsvennlig geometri, men har også nok fester til vesker og flasker for lengre ekspedisjoner.

    Konklusjon i testen
    Vi kan ikke si annet enn at Canyon virkelig har truffet grusblinken med Grizl.

    Den lavere vekten og ekstra komforten karbon-rammen på Grizl tilbyr i forhold til Grail i alu-versjon, vil også gjøre den til et mer attraktiv valg for de som tidligere har vurdert alu-grail. Grizl er også ganske sympatisk priset.

    Testsykkelen Grizl CF SL 8 koster 31 999 kroner inkludert norsk mva, noe som må sies å gi veldig mye sykkel for pengene. CF SL 6 til 9000 kroner mindre tilbyr mye av det samme som CF SL 8, men med billigere driverk, hjul og seteoppsett.

    Er du på utkikk etter en solid, morsom og allsidig bukkestyresykkel både for utagerende grusturer og raske landeveisturer vil Canyons nye Grizl gjøre en super jobb.

    Les hele testen hos landevei (krever innlogging)

    BMC URS LT 2022 (8/10)

    BMC URS LT 2022 er en fulldempet grusracer gravelsykkel med fjærdemper i front og gummidemper bak. Den har plass til 45 mm dekk og en allsidig geometri.

    Konklusjon i testen
    I denne testen ble BMC URS LT 2022 vurdert som en unik gravelsykkel med noen helt spesielle egenskaper. Den ble beskrevet som en kvikk grusracer på fine grusveier og en arbeidshest på asfalten. Konklusjonen i testen var at URS LT er en topp bikepacking-sykkel i ukjent og variert terreng, men at den kanskje ikke er det beste valget for kjappe runder i Oslo-marka og annen landeveissykling på grus, da en lettere sykkel med dobbel-krank eller vanlig URS uten dempegaffel kunne være mer egnet i slike sammenhenger.

    ,
    , ,